En el articulo de hoy, quiero hablarte de una de nuestros buques favoritos, y más versversatil y esencial para el transporte marítimo moderno son los ferries y los buques RORO. En este artículo quiero contarte, de forma clara y cercana, en qué se diferencian, cuáles son sus peculiaridades y qué tipo de tripulación suelen llevar a bordo. Si estás pensando en trabajar en este tipo de barcos o simplemente quieres entender mejor su funcionamiento, aquí tienes una guía completa.

¿Qué es un ferry y para qué se utiliza?

Un ferry es un buque que conecta rutas de corta o media distancia, transportando personas y vehículos de forma rápida y eficiente. Los vemos cada día en trayectos entre islas, entre ciudades costeras o incluso dentro de grandes puertos industriales. Su principal ventaja es que permite embarcar coches, camiones y pasajeros a través de rampas, de forma directa, sin grúas ni operaciones complejas. Esto lo convierte en una solución ideal para el tráfico frecuente.

Los hay de varios tipos: desde los más clásicos y robustos que hacen rutas regulares, hasta ferries de alta velocidad que transportan viajeros en tiempos récord. Incluso hay ferries que parecen pequeños cruceros, con restaurantes, camarotes y tiendas, pensados para viajes más largos y cómodos. Si alguna vez viajaste a Baleares, Canarias o incluso entre puntos del norte de Europa, probablemente lo hiciste en uno de estos.

El mundo RORO: Roll-On/Roll-Off

Ahora bien, los buques RORO (de «roll on-roll off») están diseñados especialmente para transportar vehículos de carga. Imagina cientos de camiones, remolques o maquinaria pesada embarcando directamente al buque gracias a una gran rampa. Esto es posible gracias a su diseño robusto y funcional. Aunque algunos también pueden llevar pasajeros (en cuyo caso hablamos de ROPAX), la mayoría están pensados para la logística.

Una de las grandes ventajas de este tipo de barcos es la rapidez con la que se carga y descarga. Esto hace que sean ideales para rutas con mucho movimiento de mercancías. Muchos operan en grandes puertos como Algeciras, Barcelona o Santander, conectando con puertos del norte de Europa, Marruecos o Canarias.

Clasificación de buques RORO: tipos y usos

Si quieres conocerlos a fondo, aquí te dejo una clasificación completa de los diferentes tipos de buques RORO:

1. RORO Puro (Pure RORO)

Diseñados exclusivamente para carga rodada (trailers, remolques, maquinaria pesada), sin transporte de pasajeros. Son comunes en rutas logísticas industriales.

2. ROPAX (RORO + Passengers)

Buques mixtos que transportan pasajeros y carga rodada. Es el tipo de ferry más habitual en rutas como Algeciras – Ceuta o Barcelona – Palma.

3. ConRO (Container + RORO)

Combinan carga rodada con contenedores. Ideales en rutas interoceánicas.

4. LMSR (Large, Medium-Speed Roll-on/Roll-off)

Buques logísticos militares con gran capacidad de despliegue rápido de vehículos.

5. Car Carrier (PCTC – Pure Car and Truck Carrier)

Transportan coches nuevos y camiones. Algunos pueden cargar hasta 8.000 vehículos ligeros.

6. RoLo (Roll-on/Lift-off)

Híbridos que permiten carga rodada por rampa y carga vertical con grúas. Perfectos en puertos con poca infraestructura.

7. Train Ferry (Ferry de trenes)

Permiten embarcar trenes completos gracias a sus raíles internos.

Curiosidad: Algunos RORO tienen rampas internas giratorias que permiten mover los vehículos entre cubiertas sin necesidad de dar marcha atrás. ¡Una auténtica obra de ingeniería flotante!

La vida a bordo: tripulación y roles

La tripulación de un ferry o un RORO es como una pequeña ciudad flotante, donde cada persona cumple una función vital para que todo fluya con seguridad, eficiencia y confort.

Oficiales y técnicos

Desde el capitán que lidera la navegación, hasta el jefe de máquinas y sus oficiales, todos trabajan para garantizar que el buque navegue correctamente y que todos los sistemas funcionen al detalle.

Personal de cubierta

Marineros y contramaestres se encargan de la carga y descarga de vehículos, el trincado de cargas (crítico en RORO) y las maniobras en puerto.

Auxiliares de pasaje marítimo

Una figura poco conocida pero imprescindible. Los auxiliares de pasaje:

Su presencia es obligatoria en buques de pasaje según normativa STCW. En ferries tipo crucero, también pueden asumir tareas de animación, protocolo o atención premium.

Personal hotelero y de servicios

Cocineros, camareros, personal de limpieza… y sí, ¡también músicos! Algunas navieras como Brittany Ferries, GNV o Tallink contratan DJ, magos, músicos y animadores para trayectos largos.

Curiosidad: Algunos ferries escandinavos tienen salones de baile, casinos y espectáculos en directo. ¡Como un crucero exprés!

Seguridad y emergencias

Todos los miembros de la tripulación, sin importar su rol, deben estar preparados para actuar ante incendios, evacuaciones o cualquier tipo de emergencia. La formación continua es clave.

Recomendaciones si quieres trabajar en estos barcos

Si te apasiona el mar y te interesa trabajar a bordo de un ferry o un RORO, lo primero que necesitas es una formación marítima homologada. Te recomiendo empezar por el Curso Básico de Seguridad STCW, obligatorio para cualquier tripulante. y lo puedes estudiar en Valencia, Madrid, Barcelona o las Palmas.

Después, podrás ir ampliando con cursos como:

Consejo: Empieza como marinero polivalente o en servicios a bordo. Ganas experiencia, haces contactos y puedes ir escalando con el tiempo y la formación adecuada.

Reflexión final

Tanto los ferries como los buques RORO son verdaderas ciudades flotantes que requieren profesionales comprometidos, formados y con espíritu de equipo. Cada rol cuenta, y el entorno marítimo exige lo mejor de ti en cada travesía.

En STCWcursos podemos ayudarte a dar ese primer paso con formación 100% homologada, flexible y adaptada al mercado laboral. El mar te está esperando. ¡Prepárate bien y zarpa con nosotros!

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